Driven av global ekonomisk utveckling och efterfrågan på marknaden har mitt lands bagageindustri utvecklats snabbt under de senaste tio åren, och den ökande efterfrågan på marknaden har fört de flesta bagageföretag på spåren av snabb utveckling. Ur affärsmodellens perspektiv är den inhemska affärsmodellen för bagagemarknad främst ODM / OEM, och industrikedjan är koncentrerad till tillbehör uppströms och mellanstora gjuterier. Ur perspektivet av branschens försäljningsskala var de utsedda bagageföretagens försäljningsintäkter 2019 141,905 miljarder yuan, en minskning jämfört med föregående år med 1,66%. Ur perspektivet på bagagemarknadens storlek är mitt lands bagagemarknad 2019 cirka 253 miljarder yuan, en ökning med 22,64% jämfört med året innan, och tillväxttakten ligger före den globala. Ur perspektivet av den regionala utvecklingen av industrin har Kinas bagageindustri utvecklats mest framträdande i kustprovinserna Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu och inlandet Hebei och Hunan. Bagageindustrin har nu bildat Huadu, Guangdong, Industrial kluster i Pinghu, Zhejiang och Baigou, Hebei.
Kina är en stor tillverkare av bagage, främst ODM / OEM
Bagage är ett vanligt verktyg för bagageförvaring för våra dagliga resor. Drivet av global ekonomisk utveckling och efterfrågan på marknaden har mitt lands bagageindustri utvecklats snabbt under de senaste tio åren. Den växande efterfrågan på marknaden har fört de flesta bagageföretag till det snabba utvecklingsspåret. Kinas bagageindustri har dominerat världen, inte bara det globala tillverkningscentret utan också världens största konsumentmarknad. Som världens ledande tillverkare av bagage och väskor har Kina tusentals bagagetillverkare och producerar nästan en tredjedel av världens bagage och väskor, och dess marknadsandel kan inte underskattas.
Ur affärsmodellens perspektiv är den inhemska bagagemarknaden mycket konkurrenskraftig, affärsmodellen är huvudsakligen ODM / OEM och industrikedjan är koncentrerad till tillbehör uppströms och mittströmsgjuteri. De viktigaste marknadsaktörerna i mitt lands bagagetillverkningsindustri är bearbetningstillverkare, professionella tillverkare och varumärkesoperatörer. För närvarande är de flesta bagage- och väskföretagen i mitt land koncentrerade till bearbetningstillverkare. Sådana företag är i allmänhet små och stora i antal, med lågt mervärde för produkter och mycket hård marknadskonkurrens. Professionella tillverkare är stora i skala, har vissa FoU- och designmöjligheter och har även egna varumärkesprodukter. Bagageproduktvarumärkesoperatörer kommer främst från utlandet och behärskar FoU, design och försäljningslänkar med de högsta produktvinsterna.
Den snabba utvecklingen av marknaden, tillväxttakten som leder världen
Ur perspektivet av branschens försäljningsintäkter är bagage en av undersektorerna i den största läderindustrin. Enligt uppgifter från China Leather Association fanns det i slutet av 2018 1 598 bagageföretag i mitt land med en kumulativ försäljningsintäkt på 150,694 miljarder yuan, en ökning med 2,98% jämfört med föregående år. År 2019 uppgick försäljningsintäkterna för bagageföretag till 141905 miljarder yuan, en minskning jämfört med föregående år med 1,66%.
Ur perspektivet av bagageindustrins övergripande skala är mitt lands bagagemarknad enorm och har varit i en period av kontinuerlig acceleration de senaste åren. Enligt statistiken från Euromonitor ökade marknadsstorleken för mitt lands bagageindustri från 130 till 2019 från 130,2 miljarder yuan till cirka 253 miljarder yuan, med en genomsnittlig årlig sammansatt tillväxttakt på 9,96%, vilket ligger före den globala tillväxttakten.
Industriproduktionskapaciteten är relativt koncentrerad och industrikluster är uppenbara
Enligt den regionala divisionen har Kinas bagageindustri utvecklats mest framträdande i kustprovinserna Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu och inlandet Hebei och Hunan. Som världens största bagageproducent står Kinas bagageprodukter som produceras av dessa åtta provinser för mer än 80% av landets marknadsandel. I skarp kontrast släpar utvecklingen av bagageindustrin i de stora centrala och västra regionerna allvarligt efter.
Ur produktionsområdenas perspektiv är den inhemska produktionskapaciteten huvudsakligen koncentrerad till de tre stora bagageprodukterna som samlar områden i Shiling i Guangdong Huadu, Pinghu i Zhejiang och Baigou i Hebei; samtidigt föddes professionella marknader som Haining Leather City, Shanghai Hongkou Leather Center och Guangzhou Leather City. . Dessa samlingsplatser står för cirka 70% av mitt lands bagageproduktionsvärde.
Ovanstående data kommer från ”China Bag Manufacturing Industry Production and Sales Demand and Investment Forecast Analysis Report” från Qianzhan Industry Research Institute. Samtidigt tillhandahåller Qianzhan Industry Research Institute lösningar för industriell big data, industriell planering, industriell deklaration, industriparkplanering och marknadsföring av industriella investeringar.
Inläggstid: 29 oktober 2020